因應行車安全與電動車趨勢，汽車產業打造智慧車，半導體晶片與資通訊科技為重要核心關鍵，也是車廠與資通訊產業合作新趨勢。為讓台歐汽車產業供應鏈，更加了解台灣資通訊產業在車用技術之發展與應用，台灣先進車用技術發展協會（Taiwan Advanced Automotive Technology Development Association，簡稱為TADA）秘書長沈舉三、TADA共同發起人暨和碩聯合科技第八事業群總經理賴哲彥，10月21日出席由經濟部工業局指導、德國經濟辦事處及財團法人車輛研究測試中心共同舉辦的第二屆台德未來移動論壇線上會議，分別以「資通訊科技在智慧車的商機與挑戰」、「未來智慧駕駛座艙：你的第三生活空間」發表專題演講。

沈舉三：汽車產業可善用台灣資通訊供應鏈優勢 加速開發智慧車套件

台灣先進車用技術發展協會秘書長沈舉三在專題演講中表示，智慧科技應用越來越廣泛，包括健康照護、智慧製造、智慧零售與汽車產業等領域。由於人類未來移動需求四大趨勢C.A.S.E.（連網化 Connected、自主化 Autonomous、共享 Shared與電子化 Electric）是主流，因此汽車產業供應鏈已陸續透過跨業合作方式，開發智慧車所需之各類解決方案，其中又以電子化解決方案需求成長最快，而這部分剛好是台灣資通科技最擅長的領域，因此車廠透過與台灣資通訊科技業者合作開發智慧車應用所需之各類車用電子套件與解決方案，可說是水到渠成的合作方式。

沈舉三指出，由於台灣資通訊EMS大廠熟悉OEM/ODM生意模式，不少國際科技廠商都是台灣資通訊產業合作客戶，因此對於汽車產業來說，透過與台灣資通訊產業合作方式，可讓車廠與Tier1/Tier2汽車零部件供應商開發出更高運算效能、更加智慧、具備連網應用的車用電子系統整合套件，應用在各種汽車使用領域；也因為汽車產業擁有各種汽車使用情境的所有領域知識，對於如何開發出符合實際使用情境的智慧車套件會更為熟悉。

沈舉三表示，由於汽車產業對於台灣資通訊產業供應鏈與技術能量並不熟悉，為了串聯汽車產業與台灣資通訊產業跨業合作，由力積電董事長黃崇仁擔任主要發起人，邀請友達光電、和碩聯合科技、力晶科技，以及台灣車聯網產業協會（TTIA）、台灣物聯網產業技術協會（TwIoTA）、台北市電腦公會（TCA）等企業與公協會，共同籌劃成立「台灣先進車用技術發展協會」（TADA），即將於今年12月中成立，希望透過TADA協會跨業運作方式，讓汽車產業找到開發車用科技產品的合作夥伴，也讓資通訊產業更加了解汽車產業需求，開發出符合汽車產業的創新車用科技產品。

賴哲彥：智慧電子駕駛座艙將以行車安全為核心 以智慧方式提供更直覺的開車駕駛體驗

和碩聯合科技第八事業群總經理賴哲彥指出，隨著時代演進，汽車駕駛座艙也不斷地進步，不僅越來越電子化，車用螢幕也越來越大，操作方式也講求集中控制，因為透過科技的進步，不僅汽車相關控制晶片已經越來越集中，也因為AI科技的演進與連網需求的增加，讓駕駛座艙可以跟車外情況即時互動，並且讓電子駕駛座艙成為市場主流。根據IHS Market研究報告指出，預估2022年全球電子駕駛座艙市場規模為438億美元，2030年將可成長至681億美元。

賴哲彥觀察發現，未來的智慧電子駕駛座艙將有四大趨勢，包括資訊整合（Integration）、即時互動（Interactive）、隨選娛樂（Entertainment）、個性化設定（Individualized）。也就是所有的資訊將可透過各個螢幕進行彙整與呈現，讓駕駛者可即時掌握汽車運作情況；駕駛或乘客可以透過觸控或3D呈現方式，進行操作與互動，並且直接利用車內螢幕觀看影片或影音網站；駕駛艙也可以依照不同駕駛需求，進行個性化操作設定；以且駕駛系統可以透過OTA方式進行更新，提供更多服務與應用。

針對未來移動趨勢，賴哲彥認為會有更多樣化的應用，包括移動即服務（Mobility as a Service，MaaS）、駕駛座艙電子商務、訂閱式車用應用服務等，透過資通訊科技的加入，都可以在未來汽車使用情境當中實現，不僅提升車主滿意度，確保行車安全，讓汽車產業服務更完善，甚至可以為汽車產業帶來新收入。

歡迎企業、協會、法人、新創與產業人士加入TADA協會 免費體驗會員限時招收中

TADA協會籌備處表示，歡迎有興趣企業、協會、法人單位、新創團隊與產業人士加入協會成為會員，串聯汽車產業與資通訊科技，TADA協會也於年底前提供限時免費體驗會員方案，有意者可至台灣先進車用技術發展協會網站查詢協會簡介、協會章程，留下聯絡資訊，將有專人與您聯繫。