主機板

超跑元素點綴、低調奢華質感風,MSI MPG X570S CARBON MAX WIFI開箱實測

文.圖/HAMA 2021-10-15 11:10:30
玩家們常說AMD香味四溢不是沒有道理,光看主機板就知道,500晶片組主機板不僅僅沿用AM4腳位,更相容了Ryzen 3000、5000系列甚至是2000系列(僅限X570),並且剛推出時就率先對手先支援了PCIe 4.0(需搭Ryzen 3000、5000系列),讓A家粉絲們超前部屬能感受到PCIe 4.0的強勁速度。

而X570發布至今也已經一年多,近期AMD也發布了新版X570晶片,各家大廠也紛紛推出了新晶片組版本主機板,並且大部分廠商會在名稱後方加註「S」來讓玩家更好分辨,就如小編這次要開箱的這張MSI MPG X570S CARBON MAX WIFI。



用料升級、塗裝換新,重新詮釋CARBON系列
首先外盒的部分採黑色塗裝,背景更可看到一輛超跑車尾,除了代表MPG X570S CARBON MAX WIFI能穩定維持極速效能之外,CARBON(碳纖維)材質因為相比一般合金有著更輕更高強度等特性,也是跑車常用的材質之一,以至於這類特殊的碳纖維紋路是不少愛車人士喜歡的風格;此外在右下角雖然同樣標示著搭載X570,不過因為是搭載新一代晶片組緣故,中間名稱有特別標上X570S來讓玩家們好辨識。

外盒正面一覽。

外盒背面一覽,標示MSI MPG X570S CARBON MAX WIFI主機板各項特色。


開箱見證本尊,如果玩家們經常關注MSI產品,不難發現近年來MSI在外型設上逐漸偏時尚高質感走向,逐漸擺脫以往誇張燈效的電競風格,而這張MPG X570S CARBON MAX WIFI也不例外,雖同為X570晶片,但不僅僅只是換個名稱而已,整體造型幾乎重新設計過,整體鈦灰色金屬裝甲以及斜切割紋路,低調又不失質感。

另外可以發現,由於新一代X570晶片組更加省電,功耗、發熱量也降低,因此在新版本X570晶片組主機板上已經看不見以往於晶片組位置的散熱小風扇,改採用大面積的金屬散熱鰭片來被動散熱即可,如此一來不僅可降低噪音,也不用擔心後續風扇故障問題,可以說是大幅延長整張主機板使用壽命。

拿出主機板本尊後,可以看到鏡面的部分都預先貼上了膠膜。

官方在第一條M.2槽的散熱鰭片上清楚標示,玩家們在安裝進機殼之前,該槽的散熱鰭片建議先拆下,原因在於其中一顆銅柱鎖點就在鰭片下方。

主機板正面一覽,採用2oz厚度銅的6層PCB,提供穩定效能不互相干擾,而外觀整體黑底塗裝搭上鈦灰色散熱鰭片、裝甲,在光線照射下低調又不失質感。

主機板背面一覽。

頂部散熱鰭片採用鈦灰色金屬材質,斜切割紋路增加空氣接觸面積來強化散熱效率,並印著MPG字樣。

招牌龍魂LOGO移至左上方位置。

特別的是龍魂LOGO被包覆在簍空金屬鐵網之中,宛如汽車上的水箱罩般,增添跑車氣息。

既然名為CARBON系列,碳纖維元素當然也沒有少,位於龍魂LOGO下方整塊碳纖維塗裝,搭上Perform In Style草體字樣,彷彿超跑內裝的設計。

MPG X570S CARBON MAX WIFI提供14+2相供電設計,從側面看去可以看到內建導熱管的加厚型MOSFET散熱裝甲,並使用上7W/Mk MOSFET散熱墊,就是要加強散熱效能來穩定供電,讓處理器盡情火力全開。

CPU插槽同樣為AM4腳位,可支援AMD Ryzen 5000、5000G、4000G、3000、3000G、2000以及2000G系列,讓舊玩家們也能無痛升級。

CPU供電採用8+4PIN。

4條雙通道DDR4插槽,支援最高3200MHz、容量最高可插滿128GB,若只安裝兩條記憶體記得裝在2、4(DIMMA2、DIMMB2)通道,另外也提供一組DeBug燈以及除錯燈,幫助玩家在遇到狀況時能盡速找到問題點。

提供了8組SATA 6Gb/s連接埠,其中SATA 5~8連接埠與M.2插槽共用,因此要注意M2_3插槽有安裝SATA SSD時,SATA 5~6連接埠無法使用、而裝PCIe SSD的話則是SATA 5~8連接埠都無法使用。

音效晶片升級為Realtek ALC4080(上一版為ALC1220),具備Audio Boost 5技術,搭配圍繞於一旁的Nippon Chemi-Con高品質電容,可支援高達600歐姆的高阻抗耳機,提供最佳音質表現。


看到主機板下半部採用了大面積金屬裝甲覆蓋,確保整體散熱效能,PCIe槽提供各2條x16與x1,並且將兩條x16距離刻意隔開,來避免當玩家裝顯示卡時(通常都裝第一槽),不會因為顯卡過厚而卡到其他PCIe上的裝備,另外x16插槽也都裝上鋼鐵裝甲,提升插槽耐用度,避免顯卡過重彎板而損壞主機板(當然還是建議額外裝顯卡支撐架會更保險)。

第一條M.2插槽散熱鰭片上清楚標示著Lightining Gen4 M.2。

主機板下半部採用了大面積金屬裝甲覆蓋,確保整體散熱效能,並且可以發現晶片組上已經不需要風扇來散熱,下方更是印著CARBON字樣,證明屬於CARBON家族一員。

卸下護甲後,可以看到MPG X570S CARBON MAX WIFI總共提供了4組M.2插槽接支援PCIe 4.0及3.0。

第一組M2_1插槽由處理器控制,其餘皆由X570晶片組控制,要稍微注意的是除了上述所說的M2_3槽與SATA 5~8埠共用狀況之外,M2_4槽也僅支援PCIe模式。

散熱裝甲內部皆配置了導熱墊,裝上SSD前務必先將膠膜撕除來確保散熱才不會影響SSD效能。

環控晶片為nuvoTon NCT6687D。

nuvoTon NUC126NE4AE微控晶片。

Realtek RTL8125B 2.5G LAN網路控制晶片。


RGB燈效依然沒有少,主要區塊位於右下CARBON字樣以及左上龍魂LOGO旁宛如超跑尾燈般的三段線條設計,雖說不像前代有整條主機板背光RGB那樣浮誇,但這類以點綴方式的設計反而更增添了質感。

左上角RGB燈效一覽,三段線條設計彷彿現代超跑的尾燈。

右下角底部CARBON字樣也帶有RGB燈效,位置剛好避開龐大的顯示卡。

後方I/O配置由左至右為,Flash BIOS鍵、 PS/2鍵鼠埠x1、USB 2.0x2、USB 3.2 Gen2 10Gbps Type-A x2、HDMIx1、USB 3.2 Gen 1 5Gbps Type-Ax4、2.5G LAN埠、USB 3.2 Gen 2 10Gbps Type-A/C各x1,音效則是7.1高音質音效輸出以及S/PDIF光纖輸出,此外這張主機板還配有Wi-Fi 6E/Bluetooth 5.2,因此可以看到後方天線接頭。

配件相當豐富,除了常見的說明書、貼紙、M.2螺絲、各式線材之外,更隨付內建驅動軟體的USB隨身碟、無線天線、清潔組與螺絲起子。


上機試駕(實測)
賞完跑車外貌、規格之後,不試駕一下怎麼行呢?本次小編挑了AMD Ryzen 9 5900X、DDR4-3600以及RTX 3060 Ti來試試這輛超跑的內在能否發揮這些配備的最大動力,而詳細測試平台規格也列於下方給各位參考。

處理器:AMD Ryzen 9 5900X
記憶體:XPG SPECTRIX D50 DDR4-3600 RGB 8GBx2(共16GB)
顯示卡:NVIDIA GeForce RTX 3060 Ti Founders Edition
SSD:SP PCIe Gen4x4 US70
電源:T.T 1275W

BIOS
先進BIOS來看看,採用MSI一貫的黑紅配色,不過Advanced介面中央用了與外盒相同的跑車當作背景,其餘不管是EZ Mode還是Advanced選項配置上皆沒有太大改動,相信已經習慣MSI主機板的玩家們是再熟悉不過,此外若要開啟Re-Size BAR來提升效能可至Settings>進階>PCI次系統設定內開啟。

BIOS介面一覽:EZ Mode

BIOS介面一覽:Advanced

可至Settings>進階>PCI次系統設定內可開啟Re-Size BAR。


CPU-Z
接著進系統後,來到CPU-Z來驗證規格,主機板晶片同樣標示X570,支援PCIe 4.0,搭配的是Ryzen 9 5900X、DDR4-3600 8GBx2等高階裝備。

CPU-Z偵測資訊一覽。


CINEBENCH R23、CPU-Z Bench
開始跑分吧!首先在CINEBENCH R23中得到了1579/20878分,CPU-Z也得到678.2/9560.3分,完全能發揮5900X的實力沒問題,對於一般遊戲、創作用途上是游刃有餘。

CINEBENCH R23、CPU-Z Bench跑分成績一覽。


3DMark
顯示卡的部分,當然是透過玩家們熟悉的3DMark來好好測一輪,結果顯示,在5900X+RTX 3060 Ti的組合加上開啟Re-Size BAR的加持下,顯示卡的性能也完全沒受影響,可以盡情全開效能。

3DMark測試結果一覽 Time Spy/Time Spy Extreme/Port Royal獲得11807/5925/7057分。

3DMark測試結果一覽Fire Strike/Fire Strike Extreme/Fire Strike Ultra分別獲得26891/13986/7469分。


PCMark 10
在PCMark 10綜合測試得到8227高分,細看各項目可以發現,基礎性能、生產力以及數位創作也都有破萬分成績。

PCMark 10測試成績一覽。


遊戲實測
雖說從名稱已經看不到Gaming字樣,但這可不代表MPG X570S CARBON MAX WIFI不適合用來打Game,而既然是試駕,小編就挑了《Forza Horizon 4》、《F1 2021》兩款賽車遊戲來實測,設定部分會將畫質設定至最高,垂直同步、動態解析縮放與減少延遲等功能也一併關閉避免影響成績。

《Forza Horizon 4》
首先在《Forza Horizon 4》的部分表現相當不錯,光是4K就能有109 FPS成績,更主流的2K、FHD解析度也都在150 FPS以上。

《Forza Horizon 4》測試成績圖 解析度:4K

《Forza Horizon 4》測試成績圖 解析度:2K

《Forza Horizon 4》測試成績圖 解析度:1080p


而在《F1 2021》上,當畫質開至Ultra High,光追也會自動開至Medium,小編就不再額外更動,可以發現2K、FHD的表現都在及格線之上(60FPS),4K就差了一點,畢竟RTX 3060 Ti的定位就是在2K之下,所以屬於正常發揮,並非受到主機板影響,若需要更流暢的畫面表現,不妨可以下調畫質設定或是開啟NVIDIA DLSS。

《F1 2021》測試成績圖 解析度:4K

《F1 2021》測試成績圖 解析度:2K

《F1 2021》測試成績圖 解析度:1080p


創作者效能實測
既然身為高階主機板,勢必也適合用來一般創作者使用,經過大家較常見Premiere Pro、Photoshop 測試一輪後,可以發現在效能較吃重的Premiere Pro得到908高分,Photoshop更不用多說,1253.2分的表現相當優秀,拿來一般4K影音剪輯、高解析度修圖都不是問題。

Premiere Pro、Photoshop測試成績圖一覽。


小結
MSI推出的這張MPG X570S CARBON MAX WIFI,與其說是繼承CARBON系列,整體設計風格小編倒覺得更偏向UNIFY系列的低調高質感風格,不過還是有保留CARBON塗裝以及一些現代超跑元素在內,RGB燈效更是沒有缺席,單論外觀來說,這樣的設計小編自己蠻喜歡的。

用料上也可以感受到滿滿誠意,經過實際測試一輪後也證明即便搭上了一身中高階裝備,不管是軟體跑分、遊戲還是創作表現都能盡情發揮,測試過程中都相當順暢沒問題,這張MPG X570S CARBON MAX WIFI已經能勝任絕大部份使用情境,當然,若玩家們有更重度超頻用途而需要更強大更穩定的用料、供電,那就會建議往上挑到UNIFY甚至GODLIKE系列了。




廠商資訊
公司名稱:微星科技
官方網站:https://tw.msi.com/
連絡電話:0800-018880


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