36-V, 2.1-MHz的穩壓器滿足設計師對低EMI、高功率密度和低壓降的嚴苛要求

德州儀器（TI）推出兩款36-V, 2.1-MHz同步降壓穩壓器，可消除開關節點振鈴雜訊，以減少電磁干擾（EMI）、提高功率密度，並確保在低壓降條件下正常運作。2.5-A LM53625-Q1和3.5-A LM53635-Q1兩款穩壓器特別針對車用資訊娛樂系統、高階叢集系統、先進駕駛輔助系統（ADAS）和車身供電系統等多種高壓DC/DC降壓應用所設計，其可潤濕側翼（wettable flank）封裝實現光學檢驗，進而降低製造成本。透過同步使用此類穩壓轉換器及德州儀器WEBENCH® Automotive Design工具，工程師可更快速地將最新車用設計推向市場。

如需瞭解更多資訊並獲得樣品和評估模組，請參考：www.ti.com/lm53635q1-pr-tw。

開關節點振鈴雜訊是所有開關電源固有的配置。藉由減少LM53625-Q1和LM53635-Q1穩壓器的寄生電感和電容，這些電源解決方案可以將整體系統的雜訊和電磁干擾排放量降低至15 dB，進而減少外部電磁干擾濾波、節省印刷電路板（PCB）面積，並簡化CISPR 25汽車電磁干擾的合規流程。瞭解如何利用TI的LM53635-Q1解決汽車電磁干擾、熱力和系統上的挑戰，請觀看此影片。

LM53625-Q1和LM53635-Q1的主要特性和優勢

3.5-V至 42-V的廣泛運作範圍能夠應對12-V鉛酸車用電池的起停（start-stop）與負載突降狀況。請閱讀部落格文章「設計車用電源時的考慮因素」。
2.1-MHz運作時的功效最高達93%，可全力支援汽車應用的壓縮和高溫條件。
待機時的低功耗18-uA靜態電流（IQ）可延長「隨時連網always on」應用的電池使用壽命。
可潤濕側翼封裝可實現焊後光學檢驗。請閱讀部落格文章「可潤濕側翼QFN封裝對汽車應用的價值」。
全負載合高溫條件下低於0.6 V的低壓降效能可充分滿足嚴苛的冷啟動和起停要求，進而節省系統成本和解決方案尺寸。

LM53625-Q1和LM53635-Q1穩壓器與近期發佈的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1、LM53603-Q1和LM5140-Q1降壓轉換器共同組成專為低於0.65 A至超過10 A功率的車用系統打造的完整控制器和穩壓器產品系列。這些裝置的所有開關頻率均大於2-MHz，並具有超低運作IQ和減少電磁干擾效應的特性。

創造一個車用資訊娛樂電力系統

下載「車用資訊娛樂電力系統參考設計」，瞭解車用資訊娛樂系統的完整無電池前端供電功能。參考設計涵蓋LM53635-Q1穩壓器、LM27313-Q1升壓轉換器和LM74610-Q1智慧二極體控制器。參考設計符合包括ISO 7637脈衝、冷啟動、反向電池、輸入過壓和CISPR 25第5類傳導電磁干擾等所有業界測試。

供貨、封裝和定價

現可透過德州儀器及其授權代理商處批量購買新型DC/DC轉換器。新產品採用22針腳/4mm*5mm VQFN封裝，其LM53625-Q1定價為$2.79美元，基本訂購量以1000套為單位。訂購請前往：LM536253QEVM評估模組和下載PSpice 瞬態模型。

瞭解更多關於德州儀器電源管理產品組合的資訊

· 獲得更多關於德州儀器適用於任何供電應用的DC/DC 穩壓器產品組合訊息。

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