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東芝量產穿戴式裝置應用ApP LiteTM處理器系列產品

東芝半導體與儲存產品公司宣布自本月份開始量產應用處理器ApP LiteTM系列IC“TZ1201XBG”，將物聯網及穿戴式裝置所需的功能和介面整合單一包裝。此IC搭載高效能繪圖專用引擎及高頻率32Bit ARM® Cortex®-M4F RISC微處理器，可執行標準頻率模式96MHz或超頻模式120MHz。若啟用內建之電力管理功能，在正常運作模式下之電流值能降低至70uA/MHz；使用者可以控制執行時其應用程式時的電力模式，以採用350mAh之電池為例，時鐘圖案之顯示時間能持續一個月之久，若不需顯示時鐘的秒針，其顯示時間能長達兩個多月。本產品亦整合了2.2MB高速SRAM，LCD控制器以及2D繪圖專用引擎。使用者能以支援HVGA(480x320)30fps或QVGA(320x240)60fps的LCD螢幕並享用各個繪圖效果如α混合，旋轉，擴大/縮小，紋理貼圖等等。另外，使用者透過本產品所內建之多功能類比前端電路(AFE)包括24位元ΔΣADC，12位元ADC/DAC以及LED驅動器等，直接支援各種感測器並偵測極其微弱信號。AFE亦具有數位濾波，使得其使用者以軟體的方式能簡易設計濾波功能，可節省設計空間及消費電力。其所具備之周邊介面規格包含120接腳的GPIO，USB，UART，SPI，I2C等等，可接上各種感測模組以及周邊裝置，能夠偵測並分析使用者之活動量或身體動作，進而協助客戶推出各種劃時代的穿戴應用。 ⁃ 輸入來源從電壓/電流/阻抗中任選四種並同時處理四個通道 ⁃ 內建精密放大器，轉阻放大器，可變增益放大器，運算放大器以及DAC，只需極少額外零件而直接量測各種感測器之輸出訊號 ⁃ 有效位元數（Effective Number Of Bits）高達22-bit，能感測到10uV的微弱生物數據如光電脈搏或肌電圖 · 具備多種輸出入介面，可接上各種感測器以及周邊裝置各種物聯網終端裝置如穿戴式產品。
東芝最新三相無刷電機驅動IC

東芝半導體與儲存產品公司宣布推出兩款三相無刷電機驅動IC ; 適用於12V電源的“TC78B015FTG”和24V“TC78B015AFTG”，其支援家用電器及工業設備等小型風扇電機並實現高轉速。量產品即日開始供應。伺服器風扇等散熱風扇兼具體積小與高轉速的特點，確保高散熱能力。其兩款新IC採用小型封裝，除了減少了小型電機的有限電路板空間外，利用單感測器驅動和無電阻電流檢測也輕鬆實現減少外部元件。單感測器驅動確保比無感測器驅動更加可靠的電機運作並將霍爾感測器的數量從三個減少為一個。無電阻電流檢測系統則減少電源消耗，集以上之優點則有助於設計者在有限電路板上的空間需求。新IC利用150度換相系統實現了高轉速。與正弦波整流系統相比，其轉速更高旋轉更穩定，也比傳統120度整流系統震動更小。採用低導通電阻(上下總和：0.24Ω(typ.))確保減少高頻驅動導致電機電流增加所產生的熱能，實現大電流驅動(最高可達3A)。 · 小型封裝： WQFN36封裝，有助於小型風扇的有限電路板空間 · 節省電路板空間：單感測器驅動與無電阻電流檢測系統，減少外部元件 · 高轉速： 150度整流系統實現比正弦波整流系統轉速更高旋轉更穩定 · 低耗損： 0.24Ω(typ.)低導通電阻減少電機運行期間IC的耗損
NVIDIA與百度聯手加速AI發展

NVIDIA (輝達) 今天宣布與百度結盟，聯手將全球領先的人工智慧技術導入雲端運算、自駕車以及AI家庭助理。 NVIDIA副總裁暨加速運算部門總經理Ian Buck表示：「NVIDIA與百度率先業界推動深度學習與人工智慧的前進。我們相信AI是當代最強大的科技力量，具有十足潛力顛覆各項產業。我們的合作將統籌各方優秀的技術資源，為所有開發者打造AI運算平台，包含協助學術界與新創公司發展突破性AI應用以及自動駕駛等。」百度總裁陸奇在大會上表示：「今天我們非常高興宣布和NVIDIA展開全面且深入的合作，雙方將運用NVIDIA的自動駕駛技術，聯手開發我們的阿波羅 (Apollo) 自駕車平台。此外，我們將密切合作使PaddlePaddle發展成最好的深度學習框架、改進我們的對話式AI系統DuerOS以及加速推動深度學習機構的研究。」中國首屈一指雲端供應商百度宣布將部署NVIDIA HGX™架構，並搭配Tesla® Volta V100 與Tesla P4 GPU加速器，在自家資料中心執行AI訓練與推論。結合百度的　 PaddlePaddle 深度學習框架以及 NVIDIA 的 TensorRT™ 深度學習推論軟體，研究機構與企業得以運用最先進的科技技術即時理解影像、語言、文字以及影片等內容，開發各種產品與服務。為加快 AI 的發展，兩家公司將共同針對 NVIDIA 的 Volta GPU 架構優化百度的開源 PaddlePaddle 深度學習框架。在2013年開源的 PaddlePaddle 如今被用來發展百度齊下多項事業，包含百度的搜尋排名、影像分類服務、即時語音理解、視覺字元辨識以及第三方開發者的其他AI服務。透過 Volta 高達 120 teraflops 的深度學習效能及對 PaddlePaddle 的支援，研究人員與企業將獲得開發下一代AI應用的最佳平台。百度今天宣布採用 NVIDIA 的 DRIVE PX 2 人工智慧超級電腦作為其自駕車平台。兩家公司將合作推動百度的阿波羅自駕車計畫，阿波羅自駕車開放平台運用NVIDIA從伺服器到汽車的技術，包括 Tesla GPU以及 NVIDIA DRIVE PX 2，並結合CUDA 和TensorRT 在內的NVIDIA軟體。百度最近在 CES Asia 2017亞洲電子消費展上特別展出阿波羅最新進展的自駕車正是採用DRIVE PX 2。多家中國一線車廠今天宣布將加入阿波羅聯盟，其中包括長安汽車 (Changan)、奇瑞汽車 (Chery Automobile)、中國第一汽車集團 (FAW) 以及長城汽車 (Greatwall Motor)。百度 DuerOS 對話式 AI 系統將為NVIDIA SHIELD TV 在中國市場提供各種語音指令功能。 SHIELD 提供絕佳的串流、遊戲以及智慧家庭助理功能。針對中國市場開發的客制化串流版本，預計在今年稍後推出。
中華科技大學機械工程系導入麗臺NVIDIA專業繪圖卡提升學生實務能力

中華科技大學(簡稱：中華科大)以人文、專業與創意為基礎之特色，深受各界肯定。同時在科技進步的潮流下，保持對高科技的適應能力，進而創造自我及產業最大的競爭力，幫助學生運用創意思考的能力，來面對快速變化的未來。中華科技大學機械工程系暨機電光研究所副教授兼系主任吳正鵬博士表示：「配合產業環境變遷及知識經濟時代的發展，考量技職教育的特性，本系在專業學科的教學上，以強調實作與技術為主，理論與實務並重的教學方式」。中華科大機械工程系副教授劉履新補充，近年來由於產業結構的變異，國家人力需求與學校人才培育的變化也瞬息萬變，因此學生在學校所學必須適時調整，才足以應付產業界的需求。機械工程系藉由職能發展學院、創意競賽之成果等指標的回饋，培育學生成為具有、專業知識、專業技術、實務應用、問題解決、創意實踐等素養與核心能力。呼應技職教育努力的方向與區域性產業之特性。且系屬專業實驗室多達13間，有效發揮教學與實作經驗之功能，以達資源使用最佳化。另一方面，中華科大位處於與鄰近各工業區精密機械工業之環境，對區域性特色的發展產生重要的方向導引，同時因應工程技術不斷提升與產業需求、以及業界所需人才之專業需求，藉此導入麗臺NVIDIA專業繪圖卡，在電腦輔助工程分析、電腦繪圖、動態機構模擬等學習過程中，提升學生之教學品質與專業技能，培養兼具機電系統整合專業技術人才，符合產業趨勢和縮點學用落差。更重要的是，中華科大機械工程系積極與國內外廠商合作，邀請產業界擔任講師，建立產學合作，互相觀摩學習，資源共享，與產業無縫接軌以達到多贏的目標。
十銓科技六月營收年成長69.05% 達6.02億元

十銓科技（4967）公布六月營收 6.02 億元，較去年同期成長 69.05%；上半年累積營收達 29.67 億元，亦較去年同期成長 69.65%。由於上游供給受到行動裝置即將到來的大換機潮影響，無論 DRAM 或 NAND Flash 市場價格持續維持高檔，連帶促進終端零售價格穩定走揚。十銓科技同時在旗下T-Force電競產品系列持續加溫下，DRAM 及 Flash 的產品營收占比已接近各半的水準，不僅表示近年來十銓科技專注產品行銷，開始發揮效果，同時在效能型及個性化產品為主的策略推波助瀾下，品牌逐步獲得市場的認同。也因為近期整體供需仍處於緊繃的狀態，市場投機心態相對濃厚。十銓秉持品牌優先的精神，在這波市場劇烈波動的環境中，以強化全球代理體系為首要目標，建立與合作伙伴共榮共存的緊密關係，讓品牌深根計畫得到進一步的鞏固。放眼下半年，十銓將持續專注電競品牌 T-Force 的行銷推廣，以及工控 / SI 供應體系的深化，並調整行動應用週邊的產品策略，讓品牌效益持續發酵，進一步降低長期以來產業受市場波動影響可能造成的營運風險。
HTC VIVE協力VOLKSWAGEN集團推出互動式生產與物流虛擬實境解決方案

全球智慧型手機與虛擬實境創新設計領導者HTC（宏達國際電子股份有限公司，以下簡稱『HTC』），致力於將虛擬實境引入各大企業之中，在汽車產業已和Audi、BMW、Mercedes、GM、Honda及Jaguar等汽車品牌合作，這次再度攜手採用HTC VIVETM虛擬實境技術的汽車製造商Volkswagen集團與新創公司Innoactive，打造Volkswagen集團內部生產與物流之虛擬實境解決方案，透過Digital Reality Hub Group平台，為集團內跨品牌、跨地區的合作，提供了理想的虛擬環境；此平台也已正式於2017年7月5日及6日在德國科隆科隆所舉辦的Digility展覽中首度亮相。藉由HTC Vive虛擬實境技術，首度讓位在德國沃爾夫斯堡的員工在虛擬世界中、跨國與位於捷克物流中心的同事們交換彼此意見。來自Volkswagen集團的專家們，已經開發出能應用於生產與物流的虛擬實境程式，讓與會者能在虛擬會議室中進行會議。在通過測試階段後，Volkswagen集團現在正式成為首家採用HTC Vive虛擬實境系統的汽車製造商。 Audi Brand Logistics的Jasmin Müller表示：「HTC Vive虛擬實境系統為跨品牌及跨區合作提供一個理想的環境。身為集團內跨品牌Digital Realities團隊的一員，我很興奮與集團的同事們共同開發了生產與物流的虛擬實境解決方案。我們已經設計虛擬物流教育訓練，建立虛擬研討會環境，並且也在虛擬實境中互相交流討論出最好的解決方案。」 Volkswagen Digital Reality Hub與Innoactive合作，將Volkswagen集團內與生產以及物流有關的所有虛擬實境應用程式、使用者、及相關工具整合到單一平台。身兼Volkswagen集團資訊部專案負責人及Digital Realities團隊成員的Dennis Abmeier表示：「知識的交流與建立知識同等重要。Volkswagen Digital Reality Hub能讓所有的員工都能透過此平台，使用現有的虛擬實境元件及獲得相關知識。」 Volkswagen集團Logistics部門的虛擬實境體驗者Mathias Synowski表示：「透過虛擬實境解決方案，未來我們可以在不同的地區，共同參加虛擬實境研討會議；如果要進行特定的產品優化，也可以在虛擬環境中獲得不同品牌的專家協助。這將使我們每天的團隊合作更加容易，並且節省許多時間。」因此，導入虛擬實境解決方案是未來將生產流程數位化、網路化並提高效率很重要的一步。 Volkswagen集團是首家採用HTC Vive虛擬實境技術的汽車製造商。虛擬實境應用程式的測試與導入，是Volkswagen集團跨品牌合作的其中一個例子：在Volkswagen集團物流部門與數位工廠（Digital Factory）之下的Digital Realities團隊，目前正在為Audi、SEAT、ŠKODA等Volkswagen旗下品牌，開發其生產與物流之虛擬實境解決方案。所有應用程式將可透過Volkswagen Digital Reality Hub平台供集團內所有員工使用，而虛擬實境設備則是採用專供企業客戶使用的HTC Vive商用版。 Volkswagen集團生產及物流的虛擬實境應用之相關影片請參考：。
SHARP智能顯示器太熱銷！亞太電信首批千台熱銷完售

亞太電信自6月15日獨家推出SHARP液晶智能顯示器NT$ 0元方案後， 45吋SHARP液晶智能顯示器第一批到貨1,000台，於2周內熱銷一空，顯見市場對於電信資費搭配影音娛樂相關商品的接受度極高，為回饋消費者，亞太電信感動再加碼，想要SHARP 60吋4K智能顯示器的消費者，自7月7日起只要39,900元(原價49,900元)就能帶回家，還能享受6個月上網吃到飽以及3個月追劇追到飽的超值享受。 598方案是目前最受歡迎的資費方案之一，享有4G 上網吃到飽、網內語音免費等好康，亞太電信再加碼送好康，推出一包價!讓想要利用SHARP 60吋4K大螢幕在家上網及追劇的用戶，只要花 39,900元(SHARP 60吋4K原價49,900元)，即可享有598方案的6個月上網吃到飽，同時還送用戶「BANDOTT（便當）」4K數位機上盒(原價NT$999加價購) ，享3個月愛奇藝免費收視，讓消費者享受影音看到飽、上網吃到飽的雙重好康，限時限量，民眾要買要快！ SHARP 60吋液晶產品擁有4K廣色域超高清解析技術，搭配優質杜比音效認證，打造絕佳視聽饗宴；機身採時尚窄邊框設計，配備高貴金屬質感腳架，創造品味獨具風格！內建Android平台及Wi-Fi連網功能，讓消費者體驗級日系美學的視聽饗宴，享受豐富的家庭娛樂生活。日系頂級夏普限時限量好康，升級家庭影音設備最佳時機! 亞太電信自4G開台迄今，推出多項業界創舉：在資費設計上，【全國壹大網】讓您通話不用再分網內外，還可選擇打電話及上網都吃到飽的「語音全免費」方案；在行動通訊上，率先國內業界正式商轉VoLTE，提供「秒通、高清、不掉速」真正4G語音通訊服務，而獨家「Wi-Fi通話」服務，讓民眾「全球免費講」，出國無須負擔漫遊費。為讓3G用戶享有上述優質通訊服務，針對3G升轉4G用戶更推出多項優惠（），歡迎民眾前往各門市辦理！
太陽馬戲™攜手SAP 實境體驗阿凡達前傳

全球企業管理軟體領導供應商SAP（思愛普）與長期合作夥伴、現場娛樂公司太陽馬戲（Cirque du Soleil）將在7月台灣盛夏引爆新阿凡達熱潮。SAP與太陽馬戲共同開發手機應用軟體，透過雲端、大數據科技為史詩鉅作「阿凡達前傳—托魯克·霸主現身」（TORUK – The First Flight）開展觀秀新體驗，帶領觀眾透過隨身手機，參與融入成為演出的一部分。不同以往表演要求觀眾收起手機，阿凡達前傳鼓勵觀眾透過下載的專屬應用程式，除了在表演時與納美人及美麗物種共同經歷一場冒險，也可透過手機在表演前了解幕後花絮。透過與SAP的合作，觀眾在阿凡達前傳演出過程中，透過應用程式連結SAP HANA平台，即時運用雲端計算數以萬計觀眾的手機訊號，再以投影控制回應每一位觀眾，使觀眾一起參與、創造沈浸式的表演體驗。而除了表演過程外，透過觀眾在表演前、中、後以應用程式互動的回饋，太陽馬戲更建立獨一無二的大數據資料庫，成功結合新科技與商業藝術應用，為觀眾開創全新體驗。太陽馬戲資深客戶經理Frederic MacDonald 表示：「SAP已成為太陽馬戲在全球巡演中不可或缺的長期夥伴，我們樂於以創新方式，吸引觀眾投入於表演中。」 SAP全球副總裁、台灣區總經理謝良承表示：「SAP與太陽馬戲將雲端科技及大數據應用於娛樂產業，打造一個截然不同的舞台表演新體驗，不但實現太陽馬戲應用新科技為觀眾打造如夢似幻的驚喜，更協助其龐大複雜的商業體系流暢運作，創造一種娛樂產業全面運用商業洞察力、實現數位轉型的新典範。」阿凡達前傳以奧斯卡金獎導演詹姆斯·卡麥隆（James Cameron）的電影阿凡達為創作藍本，具體呈現由SAP與太陽馬戲合作開發的最新科技。除應用SAP技術於阿凡達前傳，身為SAP長期合作夥伴的太陽馬戲，自2001年起導入SAP多種應用於全球財務、人力資源、採購等，以大數據帶來的商業智慧精簡行政流程，驅動太陽馬戲不斷朝成長邁進。
德州儀器電動車小百科 ― 充電站

即便特斯拉和幾間車廠有推出可行駛200英里+(約321.9公里+)的車款，目前絕大多數的電動車仍難以達到這個程度，也因此許多人對於電動車的顧慮之一便是在於它較難以進行遠距離的行駛。另外一個顧慮在於充電站的缺乏。若我們要看到電動車普及的一天，充電站便必須像今天的加油站一樣普遍。電動車的數量預計在未來五年會不斷攀升，在全球將達到超過50%的成長。有研究報告更預測電動車持有量將從2015年的50萬輛增加到2020年的500萬輛。隨之而來的，將會是充電站和充電樁的快速發展。充電樁類似於充電站，皆透過將交流電轉換至直流電，為電動車電池充電，然而充電樁也可以只專注於交流電對交流電的轉換，並更注重電流診斷和監控的功能。因為政府的鼓勵，這些系統的建置也正在加速中。 ˙ Level 1的充電指的是家中常見的110VAC標準插座。這為電動車供電時提供基本的AC到DC轉換。不過，其充電時間較長：例如，為可行駛英里數為40英里(約64.4公里)的Chevy Volt充電需花費五到六個小時。但是多數的車主會在晚上充電，早上起床後電量也已充滿。 · Level 2是指住宅和商業形式的充電模式。對於住宅模式的使用，Level 2交流電充電站傳輸240VAC和30A的電力，其電平類似於家用洗衣機/烘乾機的電平。這些充電站是為獨戶家庭所建造的；也就是只供一名使用者使用。在商業環境中，Level 2不僅傳輸240V和30A的電力，還具有智慧型網路。透過智慧型網路，商業實體的所有者能夠透過多少電動車正在充電站充電等的即時資料進行充電站的管理。 · Level 3是直流電快速充電站，其能夠在半小時內為電動車重新充飽電。其沒有交流電到直流電的轉換。然而，這類充電的缺點在於標準的缺乏―也就是沒有標準插頭。在美國和日本就有兩種標準彼此競爭。雖然Level 3快速充電主要針對直流電，但也有交流電版本。充電樁的共同點在於，它們較少進行電源管理（轉換），反而花更多時間在能源監測、診斷和通訊上——這些都是商業應用上所必備的。這使得提供充電站的商業場所（如辦公樓或餐廳）業主能夠在提供快速充電的同時更有效率的管理電力的使用以及其費用，進而對車主進行適當的收費。最後要強調的是，這些系統被認為是工業級的解決方案。建造電動車充電站和充電樁所需的零組件並不一定要是車規的解決方案。車規解決方案需要更嚴格的認證，也因此更耗時和耗費。 TI的子系統參考設計：使用C2000™MCU的Vienna基於整流器的三相功率因數校正參考設計進行大功率傳輸，其中具有TI的C2000™微控制器和UCC21520隔離閘極驅動器等其他產品。 Vienna整流器是為60kW和更高的大功率系統所開發的。該參考設計的意義在於展示該整流器的值。大功率充電樁系統的傳輸功率明顯更快，通常為30〜40分鐘。該參考設計的效率目標為98%，並將閘極驅動器作為減少開關損耗的強大推助器。此外，C2000 MCU加速器可實現快速的環路控制執行，內建的Sigma Delta解調器可實現精確的電流感測。採用三相PFC Vienna整流器參考設計等工具和資源，充電站和充電樁不僅可以增加人氣，更能夠快速地提供高效率。 Level 1和Level 2電動車服務設備參考設計透過Wi-Fi實現的Level 1和Level 2電動車服務設備參考設計充電站（樁）參考設計的NFC認證觀看有關隔離驅動程式，以及強化型隔離雙通道驅動程式的動態效能的影片。下載應用注釋「UCC21520：具有快速動態回應的通用隔離閘極驅動器」。電動車充電（樁）標準簡介電動車充電（樁）站的子系統分析交流和直流充電（樁）站的設計注意事項電動車充電站系統解決方案
HTC澄清聲明稿

全球智慧型手機與虛擬實境創新設計領導者HTC（宏達國際電子股份有限公司，以下簡稱『HTC』）今對近期媒體報導號稱HTC手機爆炸的消息或投訴，在第一時間多以「HTC手機爆炸」作為標題及內文報導，但經過還原真相及深入調查之後，皆證實因不當外力導致電池受到破壞而造成意外，其外力如話機不當接近火源、異常拆解與外力干預等，而非本公司產品所致；然而媒體在未深入調查了解真相之前即加以渲染的新聞報導及網路轉貼，已嚴重造成HTC商譽受損。針對未來類似案件的不實報導及傳言，盼請媒體與社會大眾勿先加以臆測。如有任何侵害商譽的行為，HTC將不排除尋求司法途徑。 HTC沒有任何一個智慧型手機產品因電池本身因素造成手機爆炸意外。 HTC在過去接獲少數用戶申訴手機電池爆炸相關問題，經查證後每個個案均因遭受不當外力導致意外。 1. 6月10日接獲顧客親屬來電反映後，已於當日第一時間與顧客聯絡表達關心，並表達希望能夠前往拜訪進行確認。 2. 6月12日與顧客親屬達成6月16日前往拜訪之共識。 3. 6月16日完成拜訪，了解顧客狀況且同步取回話機殘骸進行分析。 4. 話機經取回交由內部專責單位檢測，於6月21日完成分析並同步告知顧客。雖外殼因燃燒而損毀，然拆機檢測後發現手機電池外觀正常且無自體燃燒痕跡，僅有邊緣有輕微受熱燃燒變形的痕跡。故依此判斷，本事件應為不當外力導致，而非肇因於HTC產品或零件之異常。 5. 基於消費者關懷立場，HTC親訪與顧客親屬面對面說明分析結果，也建議顧客可以邀請第三方公證單位理解檢測文件之內容，HTC為此報告負絕對的責任。 6. HTC安排備用話機以解決暫時性之使用不便以及提供必要合理的協助，表達慰問之意。 1. 6月28日，HTC於 19:50 收到有媒體新聞報導 HTC手機爆炸的新聞，立即透過媒體記者，警察局與事發捷運站和醫院主動聯繫傷者，欲了解事發經過。 2. 同日22:08 經過警方進一步調閱監視器追查，並發現事實與先前媒體報導的手機爆炸完全不符。 3. HTC謝謝警方能在最短時間，公布事實並還原真相，也謝謝所有關心HTC的用戶們並祝傷者早日康復與平安。 1. HTC謹此聲明澄清，關於昨日傳聞印度發生手機意外事件，經查證後為外國消費者Kapoor女士於法國發生話機意外燃燒案件。 2. HTC將連同深具公信力之第三方鑑識單位共同調查以釐清事實真相。

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